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Qu'est-ce que l'énergie?
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Des chercheurs du Laboratoire national d'Argonne et de l'Institut de technologie de l'Illinois ont créé un prototype de batterie avec le potentiel d'étendre l'autonomie des véhicules électriques à 1,000 XNUMX milles. Cela pourrait également être énorme pour les avions durables.
Le véhicule électrique moyen sur le marché aura probablement une autonomie comprise entre 100 et 300 miles par charge, bien que les constructeurs automobiles s'efforcent d'en faire plus avec les versions de batteries à semi-conducteurs.
Contrairement à leurs homologues au lithium-ion, ces batteries améliorées sont construites à partir d'un matériau à électrolyte solide, généralement de la céramique, qui peut contenir beaucoup plus d'électricité par unité de masse que le liquide ou le gel.
Des expériences sont en cours pour maximiser l'efficacité des batteries à semi-conducteurs afin d'amener la révolution des véhicules électriques à son plein régime avant 2040. Sur ce front, une étape importante a récemment été enregistrée à Chicago.
Des chercheurs du Laboratoire national d'Argonne et de l'Institut de technologie de l'Illinois se sont associés pour concevoir une batterie révolutionnaire capable d'alimenter un véhicule électrique sur 1,000 XNUMX miles avec une seule charge, comme indiqué dans le journal. Sciences.
Ils ont conclu que le potentiel le plus élevé de densité d'énergie était possible avec une batterie au lithium-air, une catégorie vanté pendant plus d'une décennie comme un véritable rival de l'essence, mais sans percée commerciale notable jusque-là.
L'équipe a finalement mis la science théorique en pratique en 2023, créant un puissant prototype condensé à peu près de la taille d'une seule pièce. "Tout dépend de la chimie et de la densité d'énergie", a déclaré l'ingénieur chimiste en chef de l'étude Mohamed Asadi.
