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Des urbanistes amateurs utilisent DALL-E pour réinventer des villes sans voitures

Vous connaissez probablement mieux l'application DALL-E pour le matériel de mème étrange qu'elle génère, mais elle a aussi des applications vraiment utiles. Récemment, des urbanistes amateurs l'ont utilisé pour réinventer des villes conçues pour les piétons, et les résultats sont captivants.

DALL-E est l'endroit où beaucoup d'entre nous vont perdre du temps, n'est-ce pas ?

Un après-midi ennuyeux au travail est rendu un peu plus lumineux en générant des mèmes absurdes comme Shrek au club de strip-tease ou Pokémon dans la villa Love Island. Ce n'est pas ce dont nous parlons ici cependant.

Si vous êtes actuellement un peu confus, permettez-nous de vous expliquer. DALL-E est un logiciel d'IA open source créé par une société appelée OpenAI.

Actuellement en phase bêta de sa deuxième itération, (DALL-E2), il est mieux décrit comme un outil de génération de texte en image qui produit des illustrations basées sur des descriptions saisies par l'utilisateur.

La plate-forme que nous avons initialement mentionnée est DALL-E mini, une version édulcorée de la technologie créée pour le public par craiyon.com. Cliquez ici pour voir à quel point les résultats peuvent être bizarres.

Alors que 90 % des créations DALL-E que vous verrez sur Twitter et Reddit sont un mélange d'hilarant et de ridicule, un utilisateur appelé @betterstreetsai a fait bon usage du système d'apprentissage automatique.

Zach Katz, artiste, musicien et urbaniste amateur de 28 ans a créé un website et correspondant Poignée de Twitter où il partage des visualisations réinventées des villes américaines - celles qui s'adressent aux piétons et pas voitures.

Des images d'intersections de trafic très fréquentées, souvent prises à partir d'applications GPS telles que la vue de rue de Google Earth, sont transmises via le DALL-E 2 et accompagnées d'un tas d'invites textuelles.

Les résultats, montrent l'association d'espaces urbains et de voies de circulation purgés et remplacés par des allées sereines et des plaines herbeuses. Mieux encore, ce sont aussi des perspectives réalistes du point de vue de l'urbanisme.

Vous trouverez ci-dessous deux versions alternatives de Canal Street à New York qui imitent étroitement l'original, mais avec des pistes cyclables, des plantes et des chemins qui s'étirent pour que les gens puissent en profiter à un rythme tranquille… sans l'odeur piquante et piquante des moteurs à essence.

"Je suis encore en train de comprendre", a déclaré Katz, qui vit maintenant à New York après six mois à Amsterdam.

«Il faut certainement beaucoup de travail pour obtenir une bonne image. Une partie consiste simplement à faire en sorte que DALL-E fasse quelque chose qui ne soit pas totalement foutu. Parfois, cela ne fera qu'un profond canyon au milieu de la rue en pensant que c'est une fontaine d'eau.

Néanmoins, lorsque DALL-E réussit, les résultats sont assez spéciaux. Même L'autoroute Queen's de Brooklyn a reçu le traitement vert et montre un endroit que les gens aimeraient vraiment visiter. Katz répond maintenant aux demandes sur Twitter, si vous avez des idées brûlantes.

Un auteur récent de contenu, Nicole Aptékar, a assisté à des réunions communautaires du ministère des Transports et déclare que ces réinventions sont des outils « puissants » à mettre sur la table.

"Si vous suivez le compte, mettez ça au visage de votre maire. Ils ont besoin de voir ça », a déclaré Katz. "J'aimerais laisser les images parler d'elles-mêmes."

 

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