Las aplicaciones para compartir ascensores que agrupan a varios clientes en un solo automóvil a menudo se comercializan como opciones ecológicas para viajar por las ciudades. Después de todo, más personas en un vehículo significa menos en las carreteras, menos millas recorridas y una supuesta reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Sin embargo, evidencia creciente sugiere que Uber y Lyft en realidad generan el 70% más, contaminación que los viajes que desplazan. En otras palabras, las personas están usando aplicaciones de uso compartido de ascensores como reemplazo de opciones más limpias como autobuses, bicicletas o caminar, en lugar de solo los taxis tradicionales.
La demanda de soluciones más ecológicas ha ido creciendo y el interés por los vehículos eléctricos sigue aumentando gracias a empresas como Tesla y nuevos torneos deportivos como E extrema. Los coches eléctricos alguna vez fueron vistos como una opción torpe y `` poco moderna '', especialmente entre los puristas de la gasolina, pero a medida que la crisis climática empeora, se vuelve obvio que nosotros tienen a deshacerse de la gasolina en el futuro inmediato.
Uber está ansioso por ahorrar dinero en efectivo en lugares como Londres, donde todos los vehículos privados de alquiler ahora deben pagar £ 11.50 por día como parte de un cargo por congestión recientemente introducido por TfL, a menos que produzcan cero emisiones. La compañía lanzó una iniciativa de 'Plan de Aire Limpio' en respuesta que agrega 15 peniques adicionales por cada milla recorrida para todos los recorridos por la ciudad. Este aumento adicional en el precio se destina a cambiar eventualmente a los conductores de Londres a vehículos eléctricos para 2025.
Al alentar a sus conductores a que se cambien a la electricidad, Uber evitará pagar altos cargos por congestión a todos sus conductores contratados a largo plazo. Esto no es solo sobre salvar el planeta, por mucho que quisiera.
https://www.youtube.com/watch?v=0aXGjN2omDM&ab_channel=Uber
Aunque Uber parece estar muy seguro de que podrá cambiar cada uno cambiar el coche a alternativas eléctricas dentro de unos años, será una tarea muy difícil. Cada conductor que trabaja bajo el nombre de Uber es técnicamente autónomo y tendrá que tomar la decisión de cambiar de forma independiente. No es tan simple como entregar cientos de autos eléctricos a los conductores y dar por terminado el día.
Uber busca trabajar con fabricantes de automóviles, empresas de carga de vehículos eléctricos y operadores de alquiler de automóviles para que la transición sea lo más fluida posible. Está buscando ayuda adicional del gobierno para incentivar a los conductores a alquilar vehículos eléctricos en lugar de también a gasolina.
Quién sabe si Uber cumplirá con éxito esta ambiciosa cuota, pero será interesante ver cómo se desarrollan las cosas. Quizás todos estaremos participando en acciones de automóviles de cero emisiones en cinco años. Es posible que un taxi a casa borracho tarde en la noche no se sienta igual si tiene que esperar a que el conductor cargue la batería, pero es un pequeño sacrificio que vale la pena hacer en el gran esquema de las cosas.
0
energía
0 comentarios
