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¿Qué es energía?
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El equipo líder de Fórmula 1, Mercedes, se ha comprometido a comprometer varios millones de euros para acelerar el desarrollo sostenible del combustible de aviación. El deporte más amplio apunta a cero neto para 2030 y Mercedes quiere desempeñar un papel central para frenar sus críticas actuales.
Cuando se trata de sostenibilidad, la Fórmula 1 y el automovilismo en general tienen todo menos antecedentes penales limpios.
Hace apenas unas semanas recordamos esto cuando activistas de Simplemente detenga el aceite invadió la pista de Silverstone para protestar por los nuevos proyectos de combustibles fósiles en el Reino Unido.
El año pasado, el equipo de Mercedes calculó que era responsable de emitir al menos 8,000 toneladas de dióxido de carbono por temporada, el equivalente a calentar aproximadamente 3,000 hogares durante un año.
Tener en cuenta la combinación huella ecológica de los 20 equipos competitivos, y estás viendo cerca de 255,000 toneladas.
Puede que te sorprenda saber que las carreras en sí tampoco son el gran problema. Los neumáticos en las pistas son responsables de solo el 0.7 % de las emisiones del deporte, mientras que los constantes vuelos de larga distancia entre los lugares para pasajeros y equipos son, con mucho, el mayor contribuyente.
A principios de esta semana, nos convertimos en el primer equipo deportivo mundial en invertir en SAF ✈️
SAF es un combustible de aviación renovable o derivado de desechos, que desempeñará un papel importante en la reducción de las futuras emisiones de la aviación internacional. Conoce más sobre SAF en nuestro sitio web 👇
- Equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@ MercedesAMGF1) 20 de Julio de 2022
De hecho, durante un Campeonato Mundial completo de nueve meses, los 20 autos generalmente queman alrededor de 150,000 litros de combustible. Este mismo volumen se utiliza en un solo vuelo de Boeing 747 con una duración de más de 10 horas.
Entonces es comprensible, dado que la F1 tiene como objetivo neto cero emisiones para 2030, que sus grandes bateadores necesitan abordar el problema de la ruta de la huella considerable del deporte. Mercedes acaba de convertirse en el primero en hacerlo.
