Greenpeace ha identificado una nación europea que tiene la mayor cantidad de salidas de aviones privados por mucho. El Reino Unido, con un asombroso despegue de 90,256 el año pasado, es el principal infractor.
Esto equivale a un jet privado que despega del Reino Unido cada seis minutos y emite 501,077 toneladas de CO2 en total, según el informe. Peor aún, una ruta que se recorre con frecuencia en esta nación toma apenas media hora para viajar en bicicleta. Suspiro.
Y aunque nos encanta una dosis de buenas noticias el viernes, la verdad es que es probable que el Reino Unido no disminuya la velocidad en el corto plazo. Recientemente impulsó las rutas de vuelos nacionales de corta distancia para las pequeñas aerolíneas y redujo el impuesto de viaje en los viajes nacionales.
El segundo mayor infractor es Francia con 84,885 vuelos de salida, aunque se espera que disminuya en los próximos años gracias a la nueva prohibición del gobierno de vuelos nacionales de corta distancia. El objetivo es reducir las emisiones nacionales y fomentar el uso de los viajes en tren entre ciudades.
Alemania e Italia le siguen de cerca con salidas privadas de más de 50,000 cada uno. Detrás de estas dos naciones están España, Suiza, Australia y Grecia, respectivamente, con números que oscilan entre 45,000 y 14,000.
¿Podemos prohibir los vuelos de corta distancia?
Cuando piensas en el hecho de que el 50 por ciento de todas las emisiones de CO2 liberadas a la atmósfera en 2018 fueron emitidas por el 1 por ciento de la población mundial, no es difícil descartar el argumento de que tal vez las cosas se están saliendo de control.
Los activistas que abogan por la prohibición de los aviones privados señalan este hecho, junto con la creciente cantidad de evidencia científica que nos pinta dirigiéndonos directamente hacia un calentamiento global catastrófico.
Combine estos hechos con la realidad que enfrentan las comunidades con sede en el Sur Global, que emiten la menor cantidad de emisiones y es posible que nunca hayan abordado un avión comercial, y podría decirse que es moralmente irresponsable permitir que continúe este nivel de actividad.
La activista de Greenpeace, Klara Maria Schenk, dijo: “Más del 60 por ciento del petróleo que se usa en el mundo es para el transporte. Reducir inmediatamente el transporte propulsado por petróleo es una obviedad, empezando por la prohibición de los aviones privados ultracontaminantes”.
El informe es especialmente interesante cuando clasifica a los países europeos según la cantidad de CO2 emitido por vuelo, el número de vuelos per cápita, así como las rutas más populares que toman los aviones privados.
Puede hacer clic en aquí para ver en su totalidad y averigüe dónde se ubica su país de origen.
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