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Öl aus Super-Bowl-Essen wird in Flugzeugtreibstoff umgewandelt

Die fettigen Snacks, die am Sonntag von rund 15,000 Super-Bowl-Besuchern gekauft wurden, werden unmittelbar für den nachhaltigen Antrieb von Verkehrsflugzeugen verwendet. Arbeiten Sie das aus.

Was war Ihr Highlight beim Super Bowl LVII am Sonntag… Rihannas fragwürdige, aber spektakuläre Halbzeitleistung, vielleicht Kansas Citys dramatisches spätes Comeback, angeführt von dem verletzungsbedingten Zweifel Patrick Mahomes?

Alle engen Konkurrenten, unser herausragender Moment residierte auf dem Stadionparkplatz, wo drei mit Fett gefüllte 270-Gallonen-Fässer im Sonnenlicht von Arizona glitzerten. Komm wieder?

In den Stunden vor dem großen Spiel besuchten rund 15,000 Ticketinhaber Partys außerhalb des Stadions, während die Vorfreude verflog. Wie erwartet entschied sich die Mehrheit dafür, die Stimmung mit einem Bauch voller Seifenlauge und fettigem Wohlfühlessen einzustellen.

In Vorbereitung auf diesen Zustrom gehypter NFL-Fans rief ein finnischer Ölveredler an Hierin beschlossen, aus einem typisch frivolen, verschwenderischen Tag Kapital zu schlagen und ihn in einen mit ökologischen Vorteilen zu verwandeln.

In Zusammenarbeit mit 50 lokalen Lebensmittelhändlern in der Gegend stellte das Unternehmen sicher, dass das gesamte Speiseöl, das zum Braten unzähliger Burgerpatties, Hotdogs und Chicken Wings auf dem Gelände verwendet wurde, schließlich in drei riesigen Fässern landete, die es bereitgestellt hatte.

Nachdem die Feierlichkeiten jetzt vorbei sind, werden diese Grobfettbäder in Kürze zu den Einrichtungen von Neste transportiert und als Hauptbestandteil zur Herstellung von nachhaltigem Flugkraftstoff verwendet. Ja, wir sprechen wirklich über kommerzielle Flüge, die von Chicken Tenders angetrieben werden.

Sobald das Fett gesammelt und nach Übersee nach Finnland, in die Niederlande oder nach Singapur verschifft wurde, wird es raffiniert, um schließlich grünen (ähnlichen) Kraftstoff zu produzieren.

Die am weitesten verbreitete Methode für diese Transformation ist Mit Wasserstoff behandelte Ester und Fettsäuren (HEFA), bei dem gereinigte Flüssigkeiten vor der Destillation einer chemischen Reaktion mit Wasserstoff und Katalysatoren ausgesetzt werden.

Nach der Kombination mit herkömmlichem Kraftstoff, wie es derzeit leider bei den meisten SAFs üblich ist, wird die Mischung kommerzielle Flüge antreiben und gleichzeitig Emissionen ausstoßen 80% weniger COXNUMX-Emissionen als bei fossilen Brennstoffen.

Neste unterhält Partnerschaften mit mehreren großen Verkehrsflugzeugen, darunter London Heathrow, Tokyo Narita und San Francisco International, sodass es schwierig ist, genau zu wissen, wo dieser spezielle Biokraftstoff landen wird.

Es funktioniert auch mit Privatjet-Unternehmen – welche Daten zeigen weit schädlicher in die Atmosphäre als Massenflüge im Laufe eines Jahres.

Diese Idee entstand als Teil des umfassenderen Programms von Neste: Speiseöl und tierischer Talg aus 55,000 Restaurants in den USA wiederzuverwenden, indem sie zu nachhaltigem Kraftstoff raffiniert werden.

In einigen Städten, wie Oakland, ist der Prozess vollständig kreisförmig, wobei Lebensmittelnebenprodukte von Ketten wie Taco Bell und Buffalo Wild Wings verwendet werden, um die LKW- und Busflotte des Staates anzutreiben.

Darüber hinaus hofft das Unternehmen, im nächsten Jahrzehnt eine wichtige Rolle bei der Umstellung der globalen Luftfahrt auf nachhaltige Kraftstoffe zu spielen. Bis zum Ende 2023, es prognostiziert eine beeindruckende Ausgabe von 515 Millionen Gallonen pro Jahr.

Der Genuss von Hausmannskost wird nie ganz frei von Schuldgefühlen sein, aber wir können uns mit Neste etwas weniger verprügeln.

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