غالبًا ما يتم تسويق تطبيقات مشاركة الرفع التي تجمع العديد من العملاء في سيارة واحدة كخيارات صديقة للبيئة للتنقل في جميع أنحاء المدن. بعد كل شيء ، يعني المزيد من الأشخاص في سيارة واحدة قلة عددهم على الطرق ، وتقليل عدد الأميال المقطوعة ، وانخفاض مفترض في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
ومع ذلك، أدلة متزايدة تشير إلى أن شركتي Uber و Lyft تولدان 70٪ الأكثر من ذلك تلوث من الرحلات التي يقومون بإزاحتها. بمعنى آخر ، يستخدم الأشخاص تطبيقات مشاركة المصاعد كبديل لخيارات أنظف مثل الحافلات أو الدراجات أو المشي ، بدلاً من مجرد مسارات سيارات الأجرة التقليدية.
يتزايد الطلب على الحلول الصديقة للبيئة ويستمر الاهتمام بالسيارات الكهربائية في الارتفاع بفضل شركات مثل تسلا والبطولات الرياضية الجديدة مثل المتطرفة E. كان يُنظر إلى السيارات الكهربائية ذات مرة على أنها خيار أخرق و "غير رائع" ، لا سيما بين المتعصبين للبنزين ، ولكن مع تفاقم أزمة المناخ ، أصبح من الواضح أننا لديك إلى خندق البنزين في المستقبل القريب.
تحرص أوبر على توفير المال لنفسها في أماكن مثل لندن ، حيث يتعين على جميع المركبات الخاصة بالتأجير الآن دفع 11.50 جنيهًا إسترلينيًا في اليوم كجزء من رسوم الازدحام المقدمة حديثًا من TfL ، ما لم تنتج انبعاثات صفرية. أطلقت الشركة مبادرة "Clean Air Plan" ردًا على ذلك ، حيث أضافت 15 بنسًا إضافيًا لكل ميل يتم قطعه لجميع الجولات في جميع أنحاء المدينة. ثم يتم وضع هذا الارتفاع الإضافي في الأسعار من أجل تحويل سائقي لندن في النهاية إلى السيارات الكهربائية بحلول عام 2025.
من خلال تشجيع سائقيها على التحول إلى الكهرباء ، ستتجنب أوبر دفع رسوم الازدحام الباهظة على جميع سائقيها المعينين على المدى الطويل. هذا ليس كذلك م حول إنقاذ الكوكب ، بقدر ما أتمنى أن يكون.
https://www.youtube.com/watch?v=0aXGjN2omDM&ab_channel=Uber
على الرغم من أن أوبر تبدو واثقة جدًا من قدرتها على التبديل كل مفرد الانتقال بالسيارة إلى البدائل الكهربائية في غضون بضع سنوات ، ستكون مهمة صعبة للغاية. كل سائق يعمل تحت اسم أوبر يعمل لحسابه الخاص من الناحية الفنية وسيتعين عليه اتخاذ قرار التبديل على أساس مستقل. الأمر ليس بهذه البساطة مثل إرسال مئات السيارات الكهربائية للسائقين وتسميتها يوميًا.
تتطلع أوبر إلى العمل مع شركات صناعة السيارات وشركات شحن السيارات الكهربائية ومشغلي تأجير السيارات لجعل الانتقال سلسًا قدر الإمكان. إنها تسعى للحصول على مساعدة حكومية إضافية لتحفيز السائقين على تأجير السيارات الكهربائية بدلاً من المركبات التي تعمل بالبنزين أيضًا.
من يدري ما إذا كانت أوبر ستلبي بنجاح هذه الحصة الطموحة ، ولكن سيكون من المثير للاهتمام أن نرى الأمور تسير. ربما سننتقل جميعًا إلى أسهم السيارات عديمة الانبعاثات في غضون خمس سنوات. قد لا تشعر سيارة أجرة في حالة سكر في وقت متأخر من الليل بنفس الشعور إذا كان عليك الانتظار حتى يقوم السائق بشحن البطارية ، لكنها تضحية صغيرة تستحق بذلها في المخطط الكبير للأشياء.
تعليقات
