تعليقات
قبل الغزو الروسي ، كانت أوكرانيا تلفت الانتباه من أمثال الصين وأستراليا لاحتياطياتها الهائلة من الليثيوم. من المحتمل أن يكون هذا المحرك المستدام للبطارية أمرًا مهمًا لتحقيق انتقالات الطاقة النظيفة ، فقد يبدأ في التلاشي.
تميل أوروبا الشرقية إلى قيادة حملة الليثيوم العالمية ، لكن يبدو أن الدول الأجنبية ستضطر إلى نقل مصادر الطاقة النظيفة في مكان آخر.
كانت أوكرانيا ، في عهد الرئيس فولوديمير زيلينسكي ، تضع نفسها كلاعب رئيسي في إزالة الكربون من الصناعات المعتمدة على الوقود الأحفوري. رغبته في الابتعاد عن صحيفة الراب السابقة كاقتصاد مبني على الفحم والحديد والتيتانيوم ، كثيرًا ما يعبر الشاب البالغ من العمر 44 عامًا عن رغبته في التكفير أثناء مساعدة الآخرين على التطور عبر الحدود.
عند الحديث عن الإنتاج المتسارع للسيارات الكهربائية على وجه الخصوص ، جذبت أوكرانيا اهتمامًا كبيرًا من المستثمرين مثل الصين وأستراليا. هذا لأنه يُعتقد أن احتياطيات الليثيوم الطبيعية هي واحدة من أكبر احتياطيات الليثيوم في العالم - مع 500,000 طن من المعادن غير المستغلة مخبأة داخل المنطقة الشرقية وحدها.
كجزء من ميثاق النقل النظيف الذي تم إجراؤه في COP26 ، قامت مجموعة من 28 دولة تهدف إلى التخلص التدريجي من السيارات التي تعمل بالبنزين للمركبات المستدامة تمامًا بحلول عام 2030. وبعد فترة وجيزة من المؤتمر ، تم شراء عدد من تصاريح الاستكشاف من أوكرانيا لبدء تعدين الليثيوم ، وكذلك النحاس والكوبالت والنيكل.
دعت شركة أسترالية واحدة الليثيوم الأوروبي حصل على حقوق في رواسب الليثيوم في كيروفوغراد ودونيتسك وتهدف إلى أن تصبح أكبر مصدر لليثيوم في جميع أنحاء القارة بأكملها. في مكان آخر ، الصين شينجكسين ليثيوم كان يتطلع إلى أن يصبح موردًا رئيسيًا لشركات صناعة السيارات في جميع أنحاء الغرب أيضًا.
