الجزء الخامس: صناعة الوقود الأحفوري لا يمكنها أن تحافظ على تحول الطاقة

الحواجز أمام مسار خالٍ من الأحافير

لا يزال مستقبل الوقود الأحفوري غير مؤكد. لجنة انتقالات الطاقة نتوقع منهم أن يمثلوا 25 في المائة فقط أقل من استهلاك الطاقة الأولية بحلول عام 2040 ، مقارنة باليوم. يخطط آخرون لجلب استخراج الوقود الأحفوري إلى ما يقرب من الصفر.

هذا طيف ، كما هو الحال في المناقشة حول الدور الذي يجب أن تلعبه الصناعة عندما يتعلق الأمر بتقرير المستقبل المذكور. هل يجب على شركات الوقود الأحفوري التحول إلى مصادر الطاقة المتجددة؟ إذا اختاروا عدم القيام بذلك ، فهل يجب أن تستمر الحكومات في دعمهم وإشراكهم؟

تلتزم قلة من الدول بالتحرك نحو مزيج من الطاقة النظيفة ، مما يحد من استخراج الوقود الأحفوري. يحتفظ آخرون بقدم واحدة في كلا المعسكرين: تقديم الوعود والتعهدات غير الكافية لتهدئة الجمهور أثناء تلقي التبرعات من شركات الوقود الأحفوري ودعمها من خلال الإعانات.

التمكين من صعود الطاقة النظيفة

لكل دولة أسبابها لدعم الوقود الأحفوري ، ويمكن أن تتراوح الحواجز التي تحول دون إزالة هذا الدعم من القوة السياسية لشركات الوقود الأحفوري إلى المخاوف المشروعة المتعلقة بفقدان الوظائف والحصول على الطاقة.

768 مليون شخص لا يحصلون على الكهرباء ، انخفاضًا من 1.7 مليار تقريبًا في عام 2000. إذا كانت البلدان تريد إصلاح وإزالة دعم الوقود الأحفوري كوسيلة للحد من الانبعاثات ومعالجة تغير المناخ ، فإن البدائل النظيفة يجب أن تكون ميسورة التكلفة لمواصلة التحسين هذا الوصول وضمان انتقال عادل للطاقة.

ومن المفارقات أن جعل سعر الطاقة النظيفة منافسًا أصبح أكثر صعوبة بسبب حقيقة أن الوقود الأحفوري رخيص لأنه مدعوم.

ومع ذلك ، فقد استخدمت العديد من البلدان بما في ذلك إندونيسيا والمغرب وغانا والفلبين الأموال التي لم تُمنح لشركات الوقود الأحفوري لتعويض الارتفاع في أسعار الطاقة. تمكنت كل دولة من تقديم التحويلات النقدية والدعم الاجتماعي مثل الرعاية الصحية للأسر الفقيرة.

يهدف التمويل من البلدان المرتفعة الدخل والقطاع الخاص أيضًا إلى تطوير الطاقة المتجددة في البلدان ذات الدخل المنخفض ، على الرغم من أن هذه الأهداف لم تتحقق بعد.

بالنسبة لمصادر الطاقة المتجددة مثل الرياح والطاقة الشمسية ، فإن الأسعار تنافسية بالفعل مع أسعار الوقود الأحفوري ، مما يدل على وعود البحث والتطوير التكنولوجي.

على الرغم من أنه لا يزال هناك الكثير من عدم اليقين عندما يتعلق الأمر بصناعة الوقود الأحفوري ، إلا أن مستقبلها لا يحتاج إلى أن تمليه نفسها بمفردها ، بل تحتاج إلى معالجة أزمة المناخ الحالية. من أجل البيئة والمليارات المتضررة ، لم يعد بإمكان صناعة الوقود الأحفوري أن تكون حارسًا لانتقال الطاقة الضروري.

وفقًا لغوتيريش ، "الوقود الأحفوري طريق مسدود لكوكبنا ، للبشرية ، ونعم ، للاقتصادات."