تعليقات
تعهد فريق الفورمولا 1 الرائد مرسيدس بتعهد بملايين اليورو لتسريع تطوير وقود الطائرات المستدام. تهدف الرياضة الأوسع إلى تحقيق صافي صفر بحلول عام 2030 وتريد مرسيدس أن تلعب دورًا رئيسيًا في صد انتقاداتها الحالية.
عندما يتعلق الأمر بالاستدامة ، فإن Formula 1 و Motorsport بشكل عام لديها أي شيء سوى ورقة راب نظيفة.
منذ أسابيع فقط تم تذكيرنا بهذا عندما نشطاء من فقط توقف عن الزيت غزت مسار سيلفرستون للاحتجاج على مشاريع الوقود الأحفوري الجديدة في المملكة المتحدة.
في العام الماضي ، قدر فريق مرسيدس أنه مسؤول عن انبعاث ما لا يقل عن 8,000 طن من ثاني أكسيد الكربون في الموسم - أي ما يعادل تدفئة ما يقرب من 3,000 منزل لمدة عام.
تأخذ في الاعتبار مجتمعة آثار بيئية من بين جميع الفرق المنافسة العشرين ، وأنت تنظر إلى ما يقرب من 20 طن.
قد تتفاجأ عندما تسمع أن السباق الفعلي ليس هو المشكلة الكبيرة أيضًا. الإطارات على المسارات مسؤولة عن 0.7٪ فقط من انبعاثات الرياضة ، في حين أن الرحلات الطويلة المستمرة بين أماكن الركاب والمعدات هي المساهم الأكبر إلى حد بعيد.
في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أصبحنا أول فريق رياضي عالمي يستثمر في SAF ✈️
SAF هو وقود طيران متجدد أو مشتق من النفايات ، ومن المقرر أن يلعب دورًا رئيسيًا في الحد من انبعاثات الطيران الدولي في المستقبل. تعرف على المزيد حول SAF على موقعنا على الإنترنت 👇
- فريق Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@ MercedesAMGF1) 20 تموز، 2022
في الواقع ، طوال تسعة أشهر من بطولة العالم ، تحرق السيارات العشرين حوالي 20 ألف لتر من الوقود. يتم استخدام هذا الحجم نفسه في رحلة واحدة لطائرة بوينج 150,000 لمدة تزيد عن 747 ساعات.
إنه أمر مفهوم إذن ، بالنظر إلى أن F1 تستهدف صافي الصفر الانبعاثات بحلول عام 2030 ، والتي يحتاجها الضاربون الكبار إلى معالجة مشكلة مسار البصمة الكبيرة للرياضة. أصبحت مرسيدس للتو أول من يفعل ذلك.
