القائمة القائمة

المراكب الشراعية الجديدة للطاقة الخضراء مانتا تهدف إلى تنظيف المحيط

يجمع المراكب الشراعية البالغ طولها 185 قدمًا ، المانتا ، النفايات البحرية ويعيد تدويرها ويعمل بالطاقة المتجددة. 

مانتا ، التي سميت على اسم الأجنحة القابلة للسحب التي تستخدمها لتثبيت الألواح الشمسية ، هي بيئة بيئية showstopper.

تستهلك ثلاثة أطنان من النفايات في الساعة ، أي 10,000 في السنة ، وهي أول سفينة لتنظيف البحر قادرة على جمع النفايات البلاستيكية على نطاق صناعي.

تم تدبير السفينة بواسطة بحار يحمل الرقم القياسي إيفان بورغون ، الذي أنشأ المنظمة غير الحكومية المسؤولة عن تصميمها ، SeaCleaners ، في عام 2016.

تعرف على "مانتا" ، اليخت السوبر الذي يلتهم حرفيًا قمامة المحيط - تقرير روب

في عام 2015 ، اضطر بورغون إلى الانسحاب من سباقات اليخوت Transat Jacques Vabre بعد أن اصطدم قاربه بالحطام البلاستيكي.

يشرح قائلاً: "فاتني التسجيلات وكسرت قاربي 12 مرة لتصل إلى حطام المحيط".

على مدار 20 عامًا من الإبحار ، والتي تشمل كونه أول شخص يبحر بمفرده من ألاسكا إلى جرينلاند ، لاحظ بوربون ارتفاعًا حادًا في كمية النفايات البحرية في محيطاتنا.

تضم منظمته غير الحكومية أكثر من 58 مهندسًا وباحثًا و 17 شريكًا خارجيًا ، تم توظيفهم جميعًا لتصميم مانتا.

تعتبر السفينة إنجازًا هندسيًا بيئيًا: اثنان من توربينات الرياح ، و 500 متر مربع من الألواح الشمسية ، وامتداد لأكل البلاستيك يبلغ 2 قدمًا.

ثم يتم فرز النفايات بواسطة طاقم مكون من 22 شخصًا ، سيرسلون المعدن والزجاج إلى وحدات إعادة التدوير البرية وإعادة المواد العضوية إلى البحر. يتم تغذية النفايات البلاستيكية المجمعة في وحدة تحويل النفايات إلى كهرباء والتي تحول الغاز الاصطناعي إلى كهرباء ، مما يوفر الطاقة للقبطان وطاقم العمل.

على الرغم من أن مانتا كانت نتيجة لبعثات بوركون البحرية ، فإن وجهتها المقصودة هي في الواقع في الغالب المناطق الساحلية ومصبات الأنهار.

يوضح بورغون أن "أكبر 20 نهرًا في جنوب شرق آسيا تمثل 60٪ من بلاستيك المحيطات" ، وبالتالي فإن نهر مانتا سيتركز في أنهار مثل نهر اليانغتسي والغانج.

تعتبر مانتا رائدة بالنسبة إلى دعاة حماية البيئة وستكون قادرة على تغيير الطريقة التي يتم بها معالجة التلوث البحري.

يوجد حاليًا ما يقرب من 5.25 تريليون قطعة بلاستيكية كبيرة ومتناهية الصغر في محيطاتنا ، وتعد Manta بحل واسع النطاق.

نظرًا للكم الهائل من النفايات ، لن تكون الجهود الفردية كافية ويجب علينا البحث عن جهود تعاونية واسعة النطاق. لحسن الحظ ، يشارك بورغون هذه الرؤية.

"أنا لست في منافسة مع صانعي القوارب الآخرين لأكون الوحيد الذي لديه مانتا."

"نأمل أن يتم بناء مئات المانتاس حول العالم للمساعدة في التنظيف العظيم للمحيطات."

يعد استخدام مصادر الطاقة المتجددة أمرًا مثيرًا أيضًا ؛ إن تشغيل مثل هذه السفينة الكبيرة بالرياح والطاقة الشمسية يفتح إمكانيات هائلة لمستقبل النقل والتكنولوجيا.

من المقرر أن يقوم القارب بأول رحلة له في عام 2025 ، ونأمل أن نرى محيطًا كاملاً من مانتاس في المستقبل القريب.

إمكانية الوصول