أكد مستشار في محكمة العدل الأوروبية أنه يمكن تحميل الحكومات المسؤولية إذا لم تف بوعودها لتحسين جودة الهواء.
لا تراهن على كرة القدم أو تنتظر الخصم الضريبي ، فلماذا لا تقاضي حكومتك الوطنية للسماح لمستويات تلوث الهواء المحلية بالوصول إلى مستويات خطيرة؟
حسنًا ، أنا فقط نصف أمزح - لكن عندما تكون منظمة الصحة العالمية أعلن أن 99 في المائة من سكان العالم يتنفسون هواءً يتجاوز حدود جودة الهواء ، وربما يحتاج أولئك الذين لديهم القدرة على حل هذه المشكلة إلى إيقاظ وقح.
هذا ما كان يفكر فيه أحد الباريسيين عندما طلب ذلك 21 مليون يورو كتعويضات من الحكومة الفرنسية لتدهور حالته الصحية ، وهو ما يلقي باللوم فيه على رداءة نوعية الهواء في المدينة.
بحسب رأي المحامية العامة جوليان كوكوت ، أي مواطن يعيش في الاتحاد الأوروبي استطاع تقديم مطالب من هذا النوع بشكل شرعي ، لا سيما عندما لا تفي الدول بمعايير جودة الهواء التي حددتها المنظمة.
قبل أن نبدأ جميعًا في القفز على عربة مقاضاة الحكومة ، تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من أن كوكوت تدعم هذه الفكرة ، إلا أنها تعتقد أن رسم رابط نهائي بين الخرق في حدود جودة الهواء في الاتحاد الأوروبي والمسائل الصحية سيكون أمرًا صعبًا.
بعد قولي هذا ، هناك بعض التفاصيل المروعة حول عدم اتخاذ الحكومة الفرنسية أي إجراءات والتي يمكن أن ينتهي بها الأمر إلى أن تكون ملعونًا طوال القضية.
في عام 2019 ، على سبيل المثال ، ذكرت محكمة العدل الأوروبية أن فرنسابشكل منهجي ومستمر'تجاوز الحد الأقصى لـ ثاني أكسيد النيتروجين التلوث (ويعرف أيضًا باسم الهواء الإجمالي الذي يخرج من السيارات والشاحنات والحافلات ومحطات الطاقة ، إلخ).
رفعت تلك المحكمة نفسها دعوى قضائية ضد حكومة الرئيس إيمانويل ماكرون 10 ملايين يورو في عام 2021 للفشل في خفض تلوث الهواء إلى مستويات مقبولة. واجه ماكرون أيضًا تدقيقًا لعدم اتخاذ إجراءات كافية لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في فرنسا.
من المؤكد أن القضية ستفتح أعين الحكومة الفرنسية - وكذلك أعضاء الاتحاد الأوروبي المدانين بتلوث الهواء غير القانوني مثل بولندا وإيطاليا ورومانيا - سواء فاز رجل باريس أم لا.
في غضون ذلك ، ماذا is هل تفعل فرنسا لتحسين جودة الهواء؟
أرصفة المشاة ومسارات الدراجات والبقع الخضراء
لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أن أكبر سبب لتلوث الهواء - خاصة في المناطق الحضرية المكتظة بالسكان - هو الانبعاثات من المركبات التي تعتمد على الوقود الأحفوري.
ومع ذلك ، فإن الوباء لم يكن جيدًا من أجل لا شيء. لقد ساعدنا في معرفة مدى تأثير عدد أقل من رحلات السيارات على البيئة في ضوء الانخفاض القياسي في انبعاثات غازات الدفيئة العالمية.
وبالمثل ، تم توسيع أرصفة المدينة لتشجيع التباعد الاجتماعي وتم تخصيص الطرق المزدحمة للمشاة لخلق المزيد من أماكن الجلوس الخارجية للمقاهي والمطاعم.
ربما امتص ، لكن الوباء قسري علينا التكيف. ونتيجة لذلك ، فإن "المدن التي يمكن المشي فيها" والمناطق الخالية من السيارات هي كذلك يتم احتضانه على نطاق واسع حيث تتطلع الدول إلى خفض إنتاجها من ثاني أكسيد الكربون وتصبح أكثر صداقة للبيئة بأي وسيلة ضرورية.
باريس خضراء لك ولي
على خلفية إنشاء الآلاف من ممرات الدراجات الجديدة خلال COVID ، تأمل باريس أن تنافس مدينتي الاتحاد الأوروبي أمستردام وكوبنهاجن كواحدة من أكثر المدن الصديقة للدراجات في أوروبا.
للقيام بذلك ، ضخمة € 250million تم الاستثمار في تحسين البنية التحتية لركوب الدراجات في العاصمة الفرنسية في مشروع من المتوقع الانتهاء منه بحلول عام 2026.
سيتم استخدام الأموال لبناء الآلاف من مواقف الدراجات ونحت المزيد من مسارات الدراجات لدينا ، بهدف تمكين المواطنين والسياح من التنقل من أحد طرفي باريس إلى الطرف الآخر.
آن هيدالجو ، التي تحمل لقب "العمدة الأكثر خضرة في باريس على الإطلاق" ، قد وضعت خططًا لمنطقة ذات حركة مرور منخفضة في أربع مناطق مركزية بالمدينة. سيحظر مرور الناس عبر تلك المناطق ، ويسمح فقط للسكان المحليين والشركات بالسفر حولها.
وأخيرًا ، شهد الشانزليزيه بالفعل الموافقة على أ خطة بقيمة 250 مليون يورو إلى شارع التسوق الشهير بالكامل بحلول عام 2030. ومن المقرر أيضًا أن يتحول الامتداد البالغ 1.9 كيلومتر إلى "حديقة غير عادية" تصطف على جانبيها المساحات الخضراء المورقة.
لذا ، بينما أنا جميعًا مع المواطنين الذين يطلقون النار على حكومتهم (انطلق!) ، يبدو أن الكرة تتدحرج بالفعل للحد من التلوث الناجم عن السفر ، خاصة في العاصمة الفرنسية.
دعونا نأمل أن تكون المقاضاة بمثابة تهديد كافٍ للحكومات الأوروبية الأخرى لتتبع خططها التي تركز على البيئة بسرعة.
أنا جيسيكا (هي / هي). أصلاً من برمودا ، انتقلت إلى لندن للحصول على درجة الماجستير في الإعلام والاتصالات والآن أكتب لـ Thred لنشر الكلمة حول التغيير الاجتماعي الإيجابي ، وتحديداً صحة المحيطات والمحافظة على البيئة البحرية. يمكنك أيضًا أن تجدني أغمس أصابع قدمي في مواضيع أخرى مثل الثقافة الشعبية والصحة والعافية والأناقة والجمال. اتبعني تويتر, لينكدين: وأرسل لي بعض الأفكار / التعليقات عبر البريد الإلكتروني.
"هل تفضل أن تكون عالقًا في الغابة مع رجل أم مع دب؟" هي مناقشة نظرية مثيرة للاهتمام يتم عرضها حاليًا على وسائل التواصل الاجتماعي. مع الإجماع الكامل تقريبًا بين النساء، كان رد فعل العديد من الرجال واضحًا من خلال نوع من الإضاءة والانحراف المألوف بشكل مؤلم للناجين من الاعتداء الجنسي. إذا كنت وحدك في الغابة، هل تفضل مواجهة الدب أم الرجل؟ هذا...
ويظل الثقب الموجود في طبقة الأوزون للأرض مفتوحا لفترات أطول مما لوحظ سابقا. وهذا يعرض طيور البطريق والفقمات والحيوانات الأخرى لمستويات عالية من الأشعة فوق البنفسجية الضارة. نحن نعلم أن درجات الحرارة آخذة في الارتفاع. ونحن نعلم أيضًا أن أشهر الصيف أصبحت أكثر دفئًا وسنستمر في ذلك حتى نتخلص تدريجياً من الوقود الأحفوري ونخفض الانبعاثات بشكل كبير. بالنسبة للبشر، في حين أن تأثيرات الحرارة الشديدة يمكن أن تكون...
ويخصص التشريع الذي وقعه الرئيس جو بايدن 95 مليار دولار من الإنفاق الطارئ لمساعدة أوكرانيا وإسرائيل وتايوان. ومع ذلك، يرى المنتقدون أن حزمة المساعدات تعكس الجهود الأمريكية للحفاظ على القيادة العالمية وسط استيلاء الصين المحتمل على السلطة. وفي أواخر أبريل، وقع الرئيس جو بايدن على اتفاق مشترك بين الحزبين بقيمة 95 مليار دولار قانون الإنفاق الطارئ لتقديم المساعدة لحلفاء الولايات المتحدة أوكرانيا وإسرائيل وتايوان. تقدر بـ 26 مليار دولار..
وجدت لجنة ديمقراطية أمريكية أن شركات النفط الكبرى تعمدت التقليل من مخاطر الوقود الأحفوري. وبحسب ما ورد مارس اللاعبون الرئيسيون ضغوطًا ضد قوانين المناخ التي دعموها علنًا لسنوات. شركات النفط الكبرى تعود إلى هذا الوضع مرة أخرى. تكشف أحدث سبق صحفي للديمقراطيين الأمريكيين أن عمالقة الوقود الأحفوري يلعبون منذ فترة طويلة لعبة مشبوهة تتمثل في دعم مبادرات المناخ علنًا بينما يرفضونها تمامًا في السر. كلمة الغسل الاخضر...
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتأكد من أننا نقدم لك أفضل تجربة على موقعنا. إذا وافقت على استخدام هذا الموقع ، فسنفترض أنك سعيد به! سياسة الخصوصيةموافق
تعليقات
