القائمة القائمة

يستمر البحث عن الغواصة المفقودة حيث تضيق نافذة الإنقاذ

تستمر مهام البحث والإنقاذ المتعددة لغواصة مفقودة على متنها خمسة أشخاص. مع توقع نفاد إمدادات الأكسجين بحلول صباح الغد ، تقاتل الفرق ضد الصعاب لتحديد موقعها.

اختفت سفينة غاطسة على متنها خمسة أشخاص في المحيط الأطلسي.

كانت متجهة إلى زيارة استكشافية إلى موقع حطام سفينة تيتانيك الشهير ، لكنها فقدت الاتصال بسفينة الأم بعد حوالي ساعة و 1 دقيقة من الرحلة التي استغرقت ساعتين.

الغواصة التي يبلغ طولها 21 قدمًا ، والتي يبلغ طولها 23,000 قدمًا ، مصنوعة من ألياف الكربون والتيتانيوم وتزن 96 رطل. يمكن أن تظل مغمورة بالمياه لمدة تصل إلى XNUMX ساعة ، مع إمداد خزانات الأكسجين الموجودة على متنها والتي من المقدر أن تستمر حتى صباح الخميس.

رحلات OceanGate هي شركة خاصة مسؤولة عن تشغيل المهمة الأصلية وما شابه. منذ أن فقدت الاتصال ، ورد أن الشركة حشدت "جميع خياراتها المتاحة" لمحاولة إنقاذ المجموعة على متنها.

نشرت الولايات المتحدة وكندا وفرنسا أيضًا سفنًا وطائرات للبحث عن الغواصة ، لكن أعضاء البحرية ذوي الخبرة أشاروا إلى أن `` عددًا قليلًا جدًا من السفن '' قادر على المغامرة بعمق مثل The Titan (4,000 متر) ، مما يجعل البحث أكثر صعوبة.

في يوم الثلاثاء ، ورد أن أجهزة السونار رصدت "أصوات قرع" تحت الماء ، بفاصل حوالي 30 دقيقة وتكرر حدوثها بعد أربع ساعات. من غير الواضح ما هو مصدر الصوت ولا توجد علامات ملموسة للسفينة في أي مكان قريب.

يستمر الصيد حتى اليوم باستخدام عوامات السونار ، والمعروفة أيضًا باسم سونوبويز ، والتي يتم إسقاطها على سطح الماء بواسطة الطائرات. ترسل هذه الآليات أصواتًا تحت الماء لاكتشاف السفن القريبة والاستماع إلى صوت المراوح والآلات.

عرضت فرنسا أيضًا أجهزة روبوتية عالية التقنية يمكن أن تصل إلى أعماق تصل إلى 20,000 ألف قدم للمساعدة في تحديد وتحديد مصدر الضرب. من المتوقع أن يتم تسليم هذه الروبوتات إلى فرق البحث في الموقع في وقت لاحق الليلة.


من هو على متن السفينة تايتان؟

على متن السفينة المفقودة ، الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Expeditions ، Stockton Rush. كان يقود السيارة وهي تغامر تحت الأعماق لاستكشاف حطام تيتانيك.

ينضم إليه الملياردير البريطاني هاميش هاردينغ ، صاحب شركة Action Aviation. إنه غواص متمرس ، يحمل موسوعة غينيس للأرقام القياسية لقضاء أطول وقت غوص في أعمق جزء من المحيط.

قبل الغوص في تيتان ، هو نشر إلى Instagram معربًا عن سعادته بشأن قدرته على زيارة تيتانيك بعد `` فتح نافذة الطقس '' ، مما سمح بمواصلة الغوص.

وكان على متن الطائرة أيضا رجل الأعمال الباكستاني المعروف شاهزادا داود وابنه سليمان البالغ من العمر 19 عاما. شهزادة هو نائب رئيس مجلس إدارة شركة استثمار وقابضة مقرها كراتشي.

الراكب الأخير هو خبير الغوص الفرنسي بول هنري نارجوليه. وهو مدير الأبحاث تحت الماء لشركة RMS Titanic، Inc. ، وهي شركة أمريكية تمتلك حقوق إنقاذ وعرض القطع الأثرية المستعادة من حطام السفينة الشهير.

قاد نارجوليه ست بعثات إلى موقع حطام تيتانيك في الماضي وهو معروف كخبير في السفينة الغارقة.

تفاصيل التصميم المشكوك فيها

إن الحصول على مكان في تيتان يكلف 250,000 ألف دولار للشخص الواحد - وهو السعر الذي يدفعه المستكشفون مقابل الرحلات إلى قاع تيتانيك منذ عام 2021.

ومن المفارقات ، مع ذلك ، أن الغواصة لا تبدو متطورة للغاية عند النظر إلى التفاصيل. أولا ، يقال لا يفي باللوائح القياسية للغواصات العميقة.

حصل محققو الإنترنت أيضًا على صور وفيديو لبعثات سابقة ، مما يشير إلى أنه يتم التحكم في Titan باستخدام وحدة تحكم ألعاب Logitech بقيمة 30 دولارًا من عام 2010. من غير الواضح ما إذا كانت هذه المهمة المحددة تستخدم نفس وحدة التحكم ، ولكن بالتأكيد لا ، عندما تجعل التيارات القوية التنقل صعبًا وخطر الاصطدام بحطام سفينة معدني عملاق - أليس كذلك؟

يوجد في مقدمة السفينة فتحة صغيرة يمكن للركاب من خلالها أن ينظروا من خلالها إلى عالم البحار. ومع ذلك ، هناك شاشة تلفزيون بداخلها تعرض مناظر أكثر اتساعًا.

لا توجد مقاعد على تيتان ، مما يتطلب من جميع الركاب الجلوس على الأرض. من المستحيل أيضًا الوقوف في الداخل. وهي مجهزة بمرحاض محمي بالخصوصية بواسطة ستارة عيب.

ربما يكون أكثر ما يثير القلق هو أن السفينة مغلقة من الخارج. حتى إذا عادت السفينة إلى السطح ، فلن يتمكن أحد من الخروج أو الحصول على هواء نقي أو طلب المساعدة.

في حالة نفاد إمدادات الأكسجين ، يمكن أن تختنق المجموعة داخل الوعاء على الرغم من وجوده فوق الماء.

ما هو احتمال العثور على تيتان؟

أكد الأفراد ذوو الخبرة في كل من خفر السواحل الأمريكية ومبنى الغواصة على الطبيعة المعقدة لمهمة البحث والإنقاذ هذه.

ليس من الواضح ما إذا كانت السفينة قد عادت إلى الظهور أو ما إذا كانت استقرت في قاع البحر ، مما يجعل من المستحيل معرفة مكان البحث بالضبط. إذا كانت في قاع البحر ، فإن الأعماق القصوى ستحد من الخيارات الممكنة لتنفيذ عملية الإنقاذ.

كان الطقس في المنطقة غير متوقع مع ضعف الرؤية ، مما يجعل البحث بالطائرة صعبًا. تجعل الرياح العاتية سطح البحر متقلبًا ، وبالنظر إلى أن تيتان مطلية باللون الأبيض ، يقول الخبراء إن اكتشافها من الجو سيكون "تحديًا حقيقيًا".

على الرغم من جهود البحث المعقدة والمكثفة هذه ، تظل أصوات الضربات الدورية شظية من الأمل في أن من كانوا على متنها على قيد الحياة. مع بقاء ما يقدر بنحو 20 ساعة من إمدادات الأكسجين ، قال جو ماكينيس ، وهو غواص مخضرم من تيتانيك ، لشبكة CNN:

"[أصوات الضرب] هي إشارة ، على الأرجح ، إلى نشاط بشري منسق. هذا هو نوع الشيء الذي نأمله [من أجل]. نحن جميعًا منخرطون في هذا النوع من الخيال الجماعي ، ما الذي يحدث هناك؟

نحن محاصرون بالخوف والحزن والأمل وعدم اليقين. لكن هذه الأصوات منحتنا شعوراً بالأمل. ودعنا نأمل أن نتمكن من حل هذه المشكلة قبل نفاد الأكسجين. لم يتبق لدينا الكثير من الوقت.

إمكانية الوصول