القائمة القائمة

الناشطون يحثون الاتحاد الأوروبي لكرة القدم على الانفصال عن رعاية شركات الطيران

ومع تزايد ارتباط رعاية شركات الطيران بكرة القدم الأوروبية بشكل جوهري، يحث النشطاء الأندية والهيئات الإدارية على الابتعاد عن هذا الارتباط المدمر للبيئة.

نادرًا ما يكون هناك يوم هادئ في مقر الاتحاد الأوروبي لكرة القدم، وقد جلب عيد الحب مجموعة جديدة من الانتقادات إلى باب الاتحاد.

اتحاد الاتحادات الأوروبية لكرة القدم، الذي يستضيف مسابقات النخبة في الاتحاد الأوروبي لهذه الرياضة؛ بما في ذلك دوري أبطال أوروبا، والدوري الأوروبي، ودوري المؤتمرات، تتعرض الآن لانتقادات بسبب علاقتها الآخذة في التوسع مع شركات الطيران.

على الرغم من أن هذا كان موضوعًا مثيرًا للجدل لسنوات بالفعل، إلا أن المجهر عاد مرة أخرى إلى الاتحاد الأوروبي لكرة القدم بفضل جهود مجموعة الرياضة البيئية Fossil Free Football.

في يوم الحب المعترف به دوليا الحساب نشر تعديلا تتميز بشعار الاتحاد الأوروبي لكرة القدم وشعار الخطوط الجوية التركية على السرير مع نسخة مكتوب عليها: "نحن نحتفل بعلاقة الحب المستمرة بين نخبة كرة القدم الأوروبية وصناعة الوقود الأحفوري."

إذا كنت على اطلاع دائم بكرة القدم الأوروبية، فستعرف بالفعل أن لائحة الاتهام الموجهة للحساب ليست مبالغ فيها بأي حال من الأحوال. لا تحظى المنظمة برعاية الخطوط الجوية التركية فحسب، بل إن خمسة من الفرق الـ 16 المتبقية في دوري أبطال أوروبا سترتدي قمصان عليها شعار الخطوط الجوية قبل المباراة النهائية.

وبشكل عام، تبلغ قيمة هذه العلاقة المتقاطعة حوالي 317 مليون يورو سنويًا، وقيمة إجمالية لا تقل عن 917 مليون يورو. وسواء من خلال صفقات القمصان أو الملاعب، فإن أندية النخبة التي تضرب هذه الشركات تشمل آرسنال، وريال مدريد، ومانشستر سيتي، وأتلتيكو مدريد، وباريس سان جيرمان، وإنتر ميلان، ودورتموند، وأيندهوفن، من بين العديد من الأندية الأخرى.

والجدير بالذكر أنه في سعيها لزيادة تدفقات إيراداتها للسماح بالإنفاق الضخم في فترات الانتقالات المستقبلية، عقدت نيوكاسل يونايتد المملوكة للسعودية شراكة مع أحدث شركة طيران في البلاد السعودية.

على الرغم من التعهدات بالتمحور نحو مستقبل أكثر استدامة للرياضة - بشكل أساسي، في شكل التزامها العام تجاه البيئة الرياضة من أجل إطار العمل المناخي – يعمل الاتحاد الأوروبي لكرة القدم (UEFA) على تعزيز العلاقة بين صناعة الوقود الأحفوري وكرة القدم الأوروبية.

أثيرت مخاوف عدة مرات بشأن الزيادة الحادة في الرحلات الجوية بموجب جدول المباريات الجديد للاتحاد الأوروبي لكرة القدم. ويشجع الاتحاد الفرق على ركوب الحافلة أو القطار لحضور بطولة أمم أوروبا 2024 هذا الصيف، لكنه أسقط بسهولة متطلبات رسوم الطيران الأولية. ربما الغسل الأخضر؟

في حين أن بعض الجهود الجديدة المتعلقة بالوعي البيئي تستحق الثناء، مثل جهود الدوري الإنجليزي الممتاز عطلة نهاية الأسبوع لكرة القدم الخضراء الذي يشجع خيارات الحياة المستدامة ويشجع المشجعين على المشاركة، وفي نهاية المطاف، فإن الإفراط في تطبيع الرياضة للسفر الجوي المستمر يدوس على أي جانب صعودي يمكن فهمه.

يقول فريدي دالي من شبكة Cool Down Sport for Climate Action Network: "يمكن أن تكون كرة القدم شريكًا قويًا في تحول الطاقة، ولكن للقيام بذلك، يجب عليها التوقف عن التوافق مع الشركات التي تقوض مستقبل اللعبة".

ومع التعافي السريع من الضربة الاقتصادية للوباء، تتزايد الانبعاثات الناجمة عن الطيران بشكل أسرع من أي وسيلة نقل أخرى. وبدون خطط شاملة لخفض الانبعاثات، فإن الطيران في طريقه إلى مضاعفة إنفاقه على الانبعاثات مرة أخرى قبل عام 2050 ــ وهي نقطة حرجة من شأنها أن تستهلك أكثر من 10% من ميزانية الكربون المتبقية في العالم للبقاء تحت ارتفاع درجات الحرارة بمقدار 1.5 درجة مئوية.

على الرغم من تشاؤم الاتهام، إلا أن كرة القدم في شكلها الحالي لا يمكن أن تكون مستدامة أبدًا. فكيف يمكننا تنظيم رياضة يستطيع فيها أي ملياردير عصامي أو مؤسسة عصامية أن يضع يده على الأندية بين عشية وضحاها، ما دام الدخل المتاح موجوداً لإنفاقه؟

وفي الوقت نفسه، تدعو الهيئات الإدارية التي تتحكم في المسابقات إلى إقامة المزيد من المباريات، وتأهل المزيد من الفرق من جميع أنحاء العالم، وبطبيعة الحال، المزيد من الانبعاثات التي تلحق الضرر بمناخنا.

إمكانية الوصول