القائمة القائمة

غرينبيس تصنف نشاط الطائرات الخاصة للدول الأوروبية

لقد اعتدنا على سماع أخبار المشاهير المليارديرات الأمريكيين وطائراتهم الخاصة التي تنفث الكربون مؤخرًا ، ولكن ما هي الدول الأوروبية التي تسهل معظم عمليات مغادرة الطائرات الخاصة؟ غرينبيس تحقق في الأمر.

قد تعتقد أنه نظرًا لأن عامة الناس يعرفون الآن مدى ثقل الانبعاثات الخاصة بالطائرات الخاصة ، فإن أولئك الذين يتمتعون بامتياز كافٍ لتأجيرها سيشعرون بالذنب لتقليص عادتهم القذرة.

خطأ. حدد التحليل الذي أجرته منظمة Greenpeace زيادة بنسبة 64 في المائة في حركة الطائرات الخاصة في أوروبا خلال عام 2022.

هذه قفزة عالية مخيبة للآمال ، مع الأخذ في الاعتبار أننا في منتصف حالة طوارئ مناخية أثارتها وتسارعت من انبعاثات الكربون ، ومن بينها الرحلات الجوية الخاصة ال أعلى الجناة تلويثًا.

ووجد البحث أن ربع الرحلات النفاثة البالغ عددها 572,800،500 رحلة في أوروبا العام الماضي تندرج ضمن فئة "الرحلات القصيرة جدًا". هذا يعني أنهم قطعوا مسافة تقل عن XNUMX كيلومتر - طول الرحلة الذي تم حظره مؤخرًا من قبل فرنسا وهولندا وبلجيكا.

إذن ما هي الدول التي تشهد أكبر نشاط للطائرات الخاصة؟

حددت منظمة السلام الأخضر (Greenpeace) إحدى الدول الأوروبية على أنها أكبر عدد من الطائرات الخاصة التي تغادر من خلال طلقة طويلة. المملكة المتحدة ، مع ارتفاع مذهل قدره 90,256 في العام الماضي ، هي الجاني الرئيسي.

يرقى هذا إلى إقلاع طائرة خاصة من المملكة المتحدة كل ست دقائق - حيث تنبعث منها 501,077،2 طنًا من ثاني أكسيد الكربون في المجموع ، وفقًا للتقرير. والأسوأ من ذلك ، أن أحد الطرق التي يتم تغطيتها بشكل متكرر في هذه الأمة يستغرق نصف ساعة فقط للسفر بالدراجة. تنهد.

وعلى الرغم من أننا نحب جرعة من الأخبار السارة يوم الجمعة ، إلا أن الحقيقة هي أن المملكة المتحدة لن تتباطأ على الأرجح في أي وقت قريب. وقد عززت مؤخرًا مسارات الرحلات الداخلية قصيرة المدى لشركات الطيران الصغيرة وخفضت ضريبة السفر على الرحلات الداخلية.

ثاني أكبر مذنب هو فرنسا مع 84,885 رحلة مغادرة ، على الرغم من أنه من المتوقع أن ينخفض ​​هذا في السنوات القادمة بفضل الحظر الحكومي الجديد على الرحلات الداخلية قصيرة المدى. الهدف هو تقليل الانبعاثات الوطنية وتشجيع استخدام السفر بالقطار بين المدن.

تتبع ألمانيا وإيطاليا عن كثب مع مغادرة خاصة لأكثر من 50,000 لكل منهما. خلف هاتين الدولتين ، إسبانيا وسويسرا وأستراليا واليونان على التوالي ، حيث تتراوح الأرقام بين 45,000 و 14,000.


هل يمكننا حظر الرحلات القصيرة؟

عندما تفكر في حقيقة أن 50 في المائة من جميع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المنبعثة في الغلاف الجوي في عام 2 انبعثت من 2018 في المائة من سكان العالم ، فليس من الصعب رفض الحجة القائلة بأن الأمور ربما تخرج عن السيطرة.

يشير نشطاء الحملات الذين يدافعون عن حظر الطائرات الخاصة إلى هذه الحقيقة ، إلى جانب الكم المتزايد من الأدلة العلمية التي ترسمنا على أننا نتجه مباشرة نحو الاحتباس الحراري الكارثي.

قم بربط هذه الحقائق بالواقع الذي تواجهه المجتمعات الموجودة في جنوب الكرة الأرضية - الذين يصدرون أقل كمية من الانبعاثات وربما لم يصعدوا أبدًا على متن طائرة تجارية - ويمكن القول إنه من غير المسؤول أخلاقياً تمكين هذا المستوى من النشاط من الاستمرار.

وقالت الناشطة في غرينبيس كلارا ماريا شينك: "أكثر من 60 في المائة من النفط المستخدم على مستوى العالم مخصص للنقل. إن الحد من وسائل النقل التي تعمل بالنفط على الفور أمر لا يحتاج إلى تفكير ، بدءًا من حظر الطائرات الخاصة شديدة التلوث.

يعتبر التقرير مثيرًا للاهتمام بشكل خاص عندما يصنف الدول الأوروبية على كمية ثاني أكسيد الكربون المنبعثة لكل رحلة ، وعدد الرحلات الجوية للفرد ، بالإضافة إلى المسارات الأكثر شيوعًا التي تسلكها الطائرات الخاصة.

يمكنك النقر هنا لنرى بالكامل واكتشف أماكن أمتك.

إمكانية الوصول