القائمة القائمة

تغير المناخ يجعل اضطراب الطائرة أسوأ

في حين أن العواصف والرياح الجبلية المتموجة يمكن أن تؤثر على مقدار الاضطرابات التي نواجهها أثناء الرحلات الجوية، إلا أن هناك عاملًا آخر يتفاقم بسبب تغير المناخ. في الوقت الحالي، لا يمكن للطيارين اكتشافه تمامًا. 

ربما تكون قد سمعت الآن عن رحلة الخطوط الجوية السنغافورية التي واجهت اضطرابات شديدة وسقطت فجأة على ارتفاع 6,000 قدم قبل ساعات فقط من وصولها إلى وجهتها.

وتسبب الاضطراب الشديد في إصابة مواطن بريطاني كان على متن الطائرة بسكتة قلبية ووفاته، بينما أصيب 71 من أصل 211 راكبا و18 من أفراد الطاقم.

مع التكنولوجيا الحديثة للكشف عن الاضطرابات الجوية والطيارين ذوي الخبرة الذين يوجهون الطائرة على مسار جيد الحركة، كيف يمكن أن يحدث هذا؟

التحقيقات مستمرة، لكن الجاني المشتبه به هو اضطراب الهواء الواضح (CAT)، وهو نوع من عدم الاتساق مع موجات الجاذبية في الغلاف الجوي. حتى باستخدام التكنولوجيا الحالية، لا يمكن اكتشاف CAT تمامًا.

وفي بعض الأخبار السيئة للمسافرين الحذرين، يقول الخبراء إن هذا النوع من الاضطرابات سيصبح أكثر شيوعًا ولا يمكن التنبؤ به مع تفاقم تغير المناخ.


فهم الاضطراب ومن أين يأتي

هناك العديد من أسباب الاضطرابات، لكن الأنواع الأكثر شيوعًا تنتج عن التقاء أنماط الرياح المتعارضة.

يمكن للأحداث الجوية المرئية مثل العواصف أن تجعل الرحلة مليئة بالمطبات، ويمكن للطيارين الرجوع إلى أجهزة الرادار والسونار وأجهزة الراديو الخاصة بهم لتجنبها. كما يمكن للظروف الجغرافية، مثل سلاسل الجبال، أن تقذف رياحًا متموجة تدفع الطائرة.

من ناحية أخرى، يحدث الاضطراب في أعقاب إقلاع طائرات أخرى أو هبوطها أمام طائرة أخرى. يؤدي التيار النفاث الناتج عن الطائرة الأمامية إلى تغيير تدفق الهواء للطائرة الخلفية، مما يؤدي إلى مسار طيران غير مستقر للحظات. وهنا، يمكن أن تساعد الاتصالات والأدوات الموجودة على متن الطائرة في تجنب هذه الاضطرابات.

ومن ناحية أخرى، فإن الاضطرابات الجوية الواضحة غير مرئية تمامًا. وينجم ذلك عن ارتفاع الهواء الدافئ إلى هواء أكثر برودة، وهي ظاهرة من المتوقع أن تحدث بشكل أكبر مع تغير مناخ كوكبنا.

لا يمكن للطيارين اكتشاف هذا النوع من الاضطرابات على راداراتهم، لذلك يحدث دون سابق إنذار ما لم يتم الإبلاغ عنه بواسطة طائرة أمامهم. في أسوأ أشكاله، يمكن أن يتسبب CAT في انحراف الطائرات عن مسارها، أو الترنح بقوة، أو فقدان الارتفاع فجأة.

CAT هو ما واجهته على الأرجح رحلة الخطوط الجوية السنغافورية في خليج البنغال، المعروف بالفعل بالاضطرابات الشديدة الناجمة عن العواصف الرعدية.


من المرجح أن يزداد الاضطراب سوءًا

وفقًا دراسة من جامعة ريدينغ، زادت حالات الاضطرابات الشديدة بنسبة 55 بالمائة منذ أواخر السبعينيات.

تُعزى الرحلات الجوية الوعرة بشكل خاص إلى التغيرات المفاجئة في الرياح وسرعتها على ارتفاعات عالية، ويرجع ذلك على الأرجح إلى ارتفاع درجات حرارة الهواء، والتي تؤثر بشكل أكبر على الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي.

نتيجة لتغير المناخ، من المتوقع أن تصبح جيوب درجات الحرارة المرتفعة على ارتفاعات عالية أكثر شيوعا، مما يؤدي إلى مزيد من التقارير عن رحلات جوية مضطربة.

توقعًا لهذا الاتجاه، يدعو الطيارون صناعة الطيران إلى الاستثمار في الأنظمة التي تمكنهم من تحديد موقع الاضطرابات الجوية وتحديدها بشكل أفضل أثناء الرحلات الجوية.

من المهم أن نتذكر أن الاضطراب غالبًا ما يكون غير ضار. وفي حين حدثت إصابات في حالات خطيرة، فقد حدثت ولم ترد أنباء عن وقوع أضرار بالطائرة بسبب الاضطراب. من المؤكد أن الاهتزاز في السماء يمكن أن يزيد من قلق المسافر الأكثر خبرة.

ما حدث على متن رحلة الخطوط الجوية السنغافورية كان بمثابة شذوذ مأساوي، وهو أمر من شأنه أن يحفز الركاب بالتأكيد على ارتداء أحزمة الأمان الخاصة بهم ويؤدي إلى تحسين السلامة على متن الطائرة والتقنيات على متن الطائرة.

إمكانية الوصول